Novo Nissan NT400 Cabstar

Construído em Espanha, o camião da marca nipónica, que sofreu uma profunda renovação, já foi colocado à venda em toda a Europa.

Exibindo um design reformulado, o novo NT400 Cabstar aposta numa nova grelha dianteira, que integra a mais recente identidade de veículos comerciais ligeiros da Nissan, e faróis revistos em vidro transparente, estando, agora, os indicadores de mudança de direção integrados nos espelhos retrovisores das portas.

Foi adicionado um novo cinzento metálico escuro à gama de cores, substituindo o azul metálico claro, sendo o branco sólido, o vermelho sólido e o prateado metálico as outras opções de cor que transitam do modelo antecessor.

No interior, os novos tecidos, o banco do condutor aquecido como parte integrante de um pacote de Inverno, que também inclui espelhos retrovisores laterais aquecidos e com regulação eléctrica, e uma saída específica de aquecimento traseiro nas versões de cabina dupla são algumas das novidades.

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O novo equipamento de áudio inclui ligação USB, iPod e Aux, disponibiliza bandas de frequência FM/AM/LW e inclui entrada de CD com compatibilidade MP3. A conectividade Bluetooth foi integrada para o uso do telemóvel em modo mãos-livres. Os instrumentos incluem um conta-rotações e um velocímetro de maiores dimensões com um ecrã multifuncional colocado entre os dois.

Entre as funções da instrumentação encontram-se um sistema de leitura do consumo instantâneo e médio de combustível, verificação do nível do óleo, aviso de manutenção, incluindo um monitor de mudança de óleo para ajudar a controlar os intervalos de manutenção, um relógio digital e mensagem de aconselhamento de mudança de relação de caixa de velocidades.

O ecrã pode ser configurado em dez idiomas diferentes. Refletindo uma mudança de hábitos, assim como a legislação relativa ao local de trabalho, o cinzeiro da consola central foi removido criando, simultaneamente, um espaço de armazenamento extra.

As mudanças mais significativas do novo NT400 Cabstar estão relacionadas com os motores disponíveis. A unidade Nissan YD25 turbodiesel common-rail de quatro cilindros e 2488 cc dispõe de filtro de partículas Diesel (completo com função de regeneração acionada pelo condutor), catalisador de oxidação Diesel, recirculação dos gases de escape e diagnósticos a bordo, para garantir que está em total conformidade com a norma Euro 5b+.

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Os níveis de potências disponíveis são três: baixa (121 cv e 250Nm); média (136 cv e 270Nm); alta (145cv e 350Nm). A versão com maior potência, que substitui o anterior ZD30 de 3,0 litros, representa uma estreia no NT400 Cabstar.

Com um valor de binário idêntico ao do motor maior e apenas menos 5 cv, a nova unidade proporciona o mesmo desempenho com a vantagem de benefícios significativos em economia de combustível, emissões e eficácia operacional.

Cerca de 45 kg mais leve, o novo motor proporciona até 22% de melhoria no consumo de combustível, enquanto que os intervalos de manutenção foram alargados de 30 000 km para 40 000 km. Para além de baixar os custos de funcionamento, os intervalos de manutenção alargados significam menor tempo de paragem.

O motor de baixa potência é associado a uma transmissão manual de cinco velocidades e está disponível no NT400 Cabstar com PMA de 2,8t, 3,2t, 3,4t e 3,5t. As versões de potência média e elevada têm transmissões manuais de seis velocidades e estão presentes nos modelos NT400 Cabstar com PMA de 3,5t e 4,5t.

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Nas versões de cabina simples de 3,5t e 4,5t, foi conseguida uma redução de 30 kg no peso graças à remoção da roda suplente, do macaco e ferramentas associadas e que melhora diretamente a carga útil em valor idêntico. Em sua substituição, foi instalado um kit de reparação de pneus atrás do lugar do condutor, na cabina, estando ainda disponível um pneu suplente de tamanho normal como opção.

Em Portugal, a gama Nissan NT400 Cabstar inicia-se nos €24 000. Os comprimentos totais variam entre os 4546 mm e os 6346 mm, enquanto que os três comprimentos de distância entre eixos são de 2500 mm, 2900 mm e 3400 mm. Existem seis PMA’s diferentes, que variam entre 2,8t e 4,5t, e as capacidades de carga útil variam entre 1125 kg e 2768 kg. A versão 3,5t tem a melhor capacidade de carga útil da sua classe: 1840 kg.

O NT400 Cabstar aplica a nova política de nomes da Nissan para os seus veículos comerciais ligeiros. Representando os camiões da Nissan, a insígnia NT será utilizada nos camiões construídos para as mais variadas utilizações, enquanto que NV e NP serão aplicados em furgões e pick-up’s, respetivamente.