Mercedes-Benz Atego, Antos e Econic

A Mercedes-Benz faz frente às necessidades da distribuição urbana e da distribuição de curto e médio curso com as suas polivalentes gamas Atego, Antos e Econic. Em conjunto, preenchem um segmento em crescimento e são capazes de responder a múltiplas atividades de transporte.

Os camiões de distribuição fazem parte da paisagem urbana, do quotidiano das vilas e das cidades. São um bem essencial para as entregas a tempo e horas dos mais variados tipos de produtos. Por isso, são cada vez mais os construtores que apostam na sua polivalência.
É preciso ter em linha de conta que o conceito de camião de distribuição não inclui apenas veículos rígidos ligeiros com peso de bruto de 7,5 toneladas. Também existem camiões cujos valores se estendem às 18 ou 19 toneladas. Ainda assim, a atividade deste segmento vai mais longe e podemos incluir, também, alguns rígidos de três eixos e 26 toneladas. 

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Atego e Antos
Para preencher todas estas necessidades, a Mercedes-Benz dispõe de três gamas de camiões, cujas caraterísticas permitem dar cobertura a uma ampla faixa de dimensões, formatos, configurações e capacidades de carga. A saber: o renovado Atego, o Mini-Actros, que dá pelo nome de Antos e o camião urbano Econic. 
Para as tarefas da distribuição ligeira, a marca de Estugarda conta com o Atego, um pequeno camião cujo PB varia entre as 6,5 e as 16 toneladas. As distâncias entre eixos variam entre os 3020 e os 6260 mm. Os Atego estão equipados com motores Euro 6 de quatro e seis cilindros, sendo que o primeiro tem uma capacidade de 5,1 litros e potências de 156, 177, 211 e 231 cv.

Os motores de seis cilindros têm 7,7 litros de capacidade e potências que variam entre os 238, 272 e 299 cv. Nos dois casos, o tratamento dos gases de escape é efetuado através da combinação dos sistemas EGR e SCR. A caixa é a automatizada: Powershift 3. Existe ainda uma caixa de velocidades de nove relações da ZF, destinada a veículos para aplicações municipais.
Um nível acima do Atego, posiciona-se o Antos, que preenche o segmento entre as 18 e as 26 toneladas. A estética é semelhante ao Actros e está disponível em três versões de cabina: Curta, Média e Compact Space. A gama Antos conta com quatro motores Euro 6 BlueEfficiency, que também combinam EGR com SCR. São motores de seis cilindros com injeção common-rail, que se dividem por seis níveis de potências. Assim, o cliente pode optar, de acordo com as suas necessidades, por valores de potência entre os 238 e os 625 cv.
Os novos camiões já estão à venda e já podem ser encomendados.

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Configurações de dois e três eixos: Um módulo chamado Econic
A terceira novidade da marca alemã para o segmento da distribuição é o Econic. Este camião de distribuição urbana é um veículo modular que utiliza componentes de outras gamas. O chassis, os eixos, a direção ou a suspensão pneumática provêm do novo Actros, enquanto que a estrutura eletrónica, cadeia cinemática e comandos são partilhados por outros produtos da Daimler Trucks. O resultado é um camião muito especial que é comercializado em configurações de dois e três eixos.

Estes veículos podem exercer funções como recoletores de resíduos urbanos, mas também existem veículos para distribuição urbana. A principal caraterística do Econic é a sua cabina quadrada de piso plano muito baixo à qual se acede por uma porta de autocarro. 
O motor é um 7,7 litros com dois níveis de potência: 299 e 354 cv. A caixa de velocidades é automática e pode ser acionada a partir de botões.