Kia Rio 1.2 TX Prime

Com sete anos de garantia, um nível de equipamento recheado (TX Prime) e um desconto de campanha de €2.550 (facto que faz cair o preço de €18.312 para €15.762), o novo Kia Rio, aqui analisado na versão 1.2 a gasolina com carroçaria de cinco portas, é um afluente de virtudes.

Se dúvidas houvesse, as mesmas ficaram desfeitas após seis dias passados com este modelo que milita no povoado segmento dos utilitários. Se os retoques estéticos de que foi alvo lhe conferem uma presença vistosa na estrada, ainda mais pelo facto de a carroçaria estar pintada de vermelho e de as luzes diurnas de LED contribuírem para uma assinatura visual distinta, já o habitáculo convence em quase todos os domínio. A exceção é mesmo o toque rijo de algumas superfícies. O que não chega para manchar a nota extremamente positiva alcançada por este modelo sul-coreano no nosso teste. Na origem deste resultado está o posto de condução ergonómico, o ambiente interior agradável e quer a habitabilidade quer a mala cumprem os requisitos de um automóvel do segmento B. Equipado com o motor 1.2 a gasolina de 85 cv, que traz acoplada caixa manual de cinco velocidades, o Rio não é muito enérgico, preferindo, antes, uma condução suave e económica. A carroçaria até nem exibe um rolamento elevado em curva e a direção é precisa q.b.

Em Estrada Kia Rio 1


Ficha Técnica
Motor: 4 cil. linha, transv., diant.
Cilindrada (cc): 1248
Potência máxima (cv/rpm): 85/6000
Binário máximo (Nm/rpm): 121/4000
Velocidade máxima (km/h): 168
0-100 km/h (s): 13,1
Consumo combinado (l/100 km): 5,0
Emissões de CO2 (g/km): 115
Preço: €15.762*
IUC: €103,82

* Preço com desconto de campanha

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