Sogefi equipa motores V6 e V8 das marcas Audi e Porsche

A Audi e a Porsche uniram forças e desenvolveram, em conjunto, uma nova família de motores a gasolina, partindo de um turbo V6 TFSI para um biturbo V8 TFSI. Este motor vai ser montado no novo Porsche Panamera.

O turbocompressor está montado a 90º em V relativamente ao banco de cilindros, em vez da sua montagem habitual, no exterior, junto ao cárter. Por conseguinte, o lado do escape encontra-se no interior da colaça e o lado da admissão no exterior.

Esta disposição permite uma arquitetura compacta, bem como caminhos mais curtos do fluxo de gás podendo, assim, registar-se pouca perda de fluxo. Como resultado, o motor 3.0 V6 TFSI tem uma resposta extremamente direta.

Um motor de alto rendimento merece estar equipado com um filtro de óleo de altas prestações. Este filtro é fabricado com termoplásticos de alto índice reforçados com fibra de vidro. Montado no vértice mais quente do V e muito perto dos turbocompressores, este módulo de filtro foi concebido e otimizado para ter grande robustez e poder resistir às condições de utilização mais difíceis.

Este filtro foi criado para uma utilização interna e, assim, quer a sua vida útil, quer a sua eficiência, estão asseguradas. Os benefícios da função integrada são: ligação do tubo de alimentação com o módulo de óleo, reforços de cobre e aço para aumentar a durabilidade e válvula de drenagem automática para funções de limpeza.

A Sogefi continua a ser a melhor opção da Audi, que está a utilizar o filtro de óleo Sogefi para o novo motor 4.0 V8 TDI, que será instalado, este ano, nos modelos Audi Q7 e A8, Porsche Panamera e Porsche Cayenne, para além do VW Touareg.