Nova geração de diagnósticos KTS da Bosch

A Bosch é dos primeiros fornecedores de equipamentos oficinais a incorporar a nova interface de diagnóstico baseada na Ethernet (DoIP).

Para além de todas as interfaces comuns utilizadas até ao momento, a nova geração dos equipamentos Bosch KTS para oficinas – módulos KTS 560 e KTS 590 e teste compacto KTS 350 – também poderão ser utilizados em futuros veículos, graças à sua compatibilidade com esta interface.

A maioria dos fabricantes europeus de veículos já equipam os seus modelos atuais com as novas interfaces de diagnóstico baseadas na Ethernet. O Volvo XC90, por exemplo, é o primeiro veículo no mercado que permite um diagnóstico completo utilizando apenas a interface de Ethernet, que é ativada, automaticamente, pelo software.

A nova geração de KTS é equipada com a melhorada "Interface PassThru", que permite utilizar, como é habitual, os portais web dos fabricantes de veículos aquando da programação das unidades de controlo eletrónico, de acordo com a norma Euro 5/6. Além disso, o desempenho dos novos KTS foi consideravelmente melhorado, tendo visto a sua capacidade de memória aumentar significativamente e, principalmente, tendo permitido o diagnóstico paralelo de múltiplas unidades de controlo, que antes não era possível.

A compatibilidade com versões anteriores garante que a nova geração de testes de diagnóstico pode funcionar perfeitamente com todos os dispositivos da Bosch (atuais e futuros) existentes nas oficinas. Desta forma, os novos equipamentos de diagnóstico KTS encontram-se preparados para os futuros desenvolvimentos técnicos.

Os novos módulos de comunicação KTS 560 e KTS 590 são mais resistentes e baseiam-se no software de diagnóstico ESI 2.0 da Bosch. Além de todas as interfaces habituais de veículos, são, também, compatíveis com as futuras interfaces baseadas em Ethernet (DoIP).

São capazes de comunicar em paralelo com várias unidades de controlo, tornando-se mais rápidos e possibilitando a utilização dos portais web dos fabricantes de automóveis para o diagnóstico e reprogramação de acordo com a norma Euro 5. Além da comunicação com o veículo, também é possível realizar, de forma mais fácil a eficaz, as medições de tensão, importância e corrente.

O KTS 590 inclui, também, um osciloscópio de dois canais que, para além de mostrar a tensão e a corrente, permite ainda a sua avaliação direta. Tanto o KTS 560 como o KTS 590 são capazes de medir os sinais de todos os sensores e atuadores do veículo. Além da ligação USB 2.0, integra ainda um potente hardware de Bluetooth, que permite maior mobilidade e segurança a um computador.