ZF Atermarket dá conselhos para a substituição da embraiagem

Instalar a embraiagem é uma tarefa extremamente exigente, pois requer uma separação entre a transmissão e o motor. Para evitar uma substituição desnecessária e dispendiosa de toda a unidade, é fundamental efetuar uma avaliação prévia.

Para tal, a ZF Aftermarket oferece a sua opinião profissional às oficinas, ajudando a evitar a ocorrência de erros no que respeita à instalação de discos da embraiagem.

A embraiagem é o elemento mecânico que liga o motor à transmissão, sendo, também, uma das peças de desgaste mais duradouras.

Há muitos fatores que podem causar defeitos na embraiagem. Por exemplo, a embraiagem é, muitas vezes, sujeita a cargas pesadas devido à condução frequente com atrelados ou a um sistema de gestão do motor defeituoso.

Antes de gastar uma grande quantidade de dinheiro a substituir toda a unidade, os especialistas da ZF Aftermarket recomendam que se verifique sempre os componentes adjacentes em caso de avaria da embraiagem, incluindo o acionamento da embraiagem e os vedantes do motor, do volante do motor e da transmissão.

Em caso de avaria da embraiagem, a ZF Aftermarket recomenda a instalação do kit de embraiagem Sachs, uma vez que inclui todas as peças necessárias para uma reparação rápida e segura.

O disco da embraiagem está sujeito à carga mais pesada, uma vez que o modo de funcionamento da embraiagem resulta em abrasão mecânica. Por esta razão, o disco da embraiagem deve ter elevada resistência ao desgaste e a temperaturas elevadas.

Os discos de embraiagem Sachs da ZF Aftermarket são fabricados em conformidade com as mais elevadas normas de produção do equipamento original, sendo ainda testados especificamente quanto ao movimento livre.

No entanto, é importante verificar as condições da embalagem e da peça nova antes de instalar, uma vez que pode ter ficado danificada durante o transporte ou sido sujeita a manuseamento inadequado.

Para ter a certeza das condições em que a peça se encontra, certifique-se de que a excentricidade lateral do disco não excede o valor limite de 0,5 mm.

Caso exceda, é possível corrigir utilizado um garfo de retificação. A ferramenta manual exigida está incluída na verificação Sachs da excentricidade lateral, o que permite que o teste seja realizado de forma simples e rápida.

Ao instalar o disco da embraiagem, certifique-se de que este se encontra na posição correta. A instalação incorreta pode danificar o disco, o respetivo canhão estriado, a alavanca de desbloqueio e até a transmissão.

É possível encontrar as instruções de encaixe na parte lateral do componente. Se não forem encontradas quaisquer indicações, compare a peça nova com a antiga antes de instalar.

A ZF Aftermarket recomenda lubrificar o canhão estriado com massa de alto desempenho Sachs. A sua consistência viscosa e resistência à temperatura permitem que adira ao canhão durante o funcionamento sem alastrar.

Para evitar trepidação da embraiagem ao desembraiar, o lubrificante em excesso deve ser sempre removido e as guarnições da embraiagem devem manter-se perfeitamente limpas.

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