ZF apresentou sistema de transmissão EcoLife 2

O fabricante alemão deu a conhecer a última geração do seu comprovado sistema de transmissão automática para autocarros.

Diversas melhorias técnicas tornam o Ecolife 2 mais leve, mais eficiente, mais robusto e mais fácil de manter. As melhorias mais significativas incluem uma economia de combustível possível até 3%, função start&stop para todas as variantes de modelo e redução do desgaste graças a um conceito de refrigeração aperfeiçoado.

Na última geração do EcoLife, a ZF também melhorou ainda mais os níveis de conforto, com uma melhor qualidade das passagens de caixa, por exemplo.

A ZF manteve o princípio básico de uma engrenagem planetária de seis estágios com conversor de binário e retardador primário, na segunda geração da transmissão EcoLife.

Inúmeras modificações técnicas otimizam a nova versão da transmissão Powershift, permitindo que os autocarros urbanos e interurbanos se movam suavemente com um binário de entrada até 2.000 Nm, permitindo passagens de caixa suaves.

Um conversor de binário com novo amortecedor de torção permite mudanças de velocidades suaves e rápidas. Também fornece todas as variantes de modelos do EcoLife 2 com uma função start&stop que permite poupar combustível.

A ZF adaptou o conversor de binário e o amortecedor de torção satisfazendo a tendência atual para baixas velocidades do motor e da transmissão, que são importantes para uma operação eficiente.

O conversor de binário também transmite menos vibrações do motor, tanto à transmissão como ao sistema de transmissão completo. O que aumenta os níveis de conforto e minimiza o desgaste.

Há também uma novidade dentro da caixa de velocidades: a engrenagem planetária do EcoLife 2 torna possível aumentar a relação de transmissão total de 5.469 para 5.727, necessária para aumentar a transmissão de potência mecânica e, portanto, obter maior eficiência.

Outras vantagens do EcoLife 2 advêm do sistema de controlo da transmissão. O software de controlo não é apenas responsável por mudanças de velocidades extremamente rápidas, suaves e confortáveis,  como, também, equipa a nova geração de transmissões de autocarros urbanos com uma função de paragem que contribui para a economia de combustível.

O EcoLife 2 estará disponível para os clientes atuais da ZF no próximo ano, após o qual será disponibilizado ao restante mercado. Também está a ser desenvolvida uma variante do EcoLife 2 para autocarros de turismo, que cobre um intervalo de binário entre 1.700 e 2.800 Nm.

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