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9 em cada 10 veículos têm motores de combustão interna

A ACEA (Associação dos Construtores Europeus de Automóveis), anunciou que, em 2018, venderam-se, na União Europeia, 15 milhões de carros ligeiros de passageiros.

Diferenciando segundo o tipo de combustível/energia, os veículos a gasolina representaram 57% das vendas, os Diesel 36%, os híbridos 4%, os elétricos 2% e os movidos a combustíveis alternativos (GPL/NGV/E85) 1%.

Ou seja, 9 em 10 viaturas vendidas na União Europeia, em 2018, estavam equipadas com motores de combustão interna (gasolina ou Diesel).

A evolução do mercado dos veículos elétricos dependerá significativamente de vários fatores: o preço do petróleo, o custo da eletricidade, o preço das viaturas elétricas, a sua autonomia, a disponibilidade de meios (públicos e privados) para carregamento das baterias, a velocidade de carregamento, a aceitação pública deste tipo de mobilidade, a tipologia de veículos a serem colocados no mercado e as normas europeias sobre emissões de CO2.

A União Europeia aprovou, recentemente, novas normas que limitam as emissões de CO2 para os novos veículos de passageiros. Redução de 15% de emissões de CO2 até 2025 e 37,5% em 2030, por comparação com os limites de emissões permitidas em 2021.

Igualmente impõe-se que, a partir de 2025, 15% dos novos ligeiros de passageiros tenham emissões baixas ou nulas, pretendendo-se que, após 2030, a quota suba para 35%.

A resposta aos desafios que esta nova regulamentação traz terá de ser dada pelos construtores de automóveis e respetiva cadeia de fornecedores, que terão de efetuar um considerável esforço de investimento em novas tecnologias para tornar a mobilidade mais limpa.

A indústria automóvel europeia investe, anualmente, mais de 50 mil milhões de euros em inovação, o que a torna no principal motor da Investigação e Desenvolvimento da União Europeia, com um peso relativo de 27% do total do investimento.

A indústria automóvel (construtores e fornecedores), incluindo a cadeia de fornecedores portugueses, está comprometida com as metas de Paris para mitigar os efeitos das alterações climáticas, pretendendo cumpri-las fazendo uso de todo o seu conhecimento e inovação.

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