Standox apoia equipa portuguesa no Formula Student

No passado dia 5 de agosto, teve início a maior prova do ranking mundial de Formula Student, FS Germany, no circuito de Hockenheimring (Alemanha).

Para quem não conhece a Formula Student, trata-se da maior competição internacional de design de engenharia para estudantes. Começou nos EUA e rapidamente se difundiu, competindo, atualmente, mais de 500 equipas.

O conceito por detrás da Formula Student passa por uma equipa de estudantes, que planeiam, desenham e constroem um carro de Fórmula 1, dando a oportunidade aos estudantes de desenvolverem capacidades e competências, tornando-se num teste de excelência para a futura geração de engenheiros.

Em Portugal, uma das equipas participantes é a FST Lisboa, equipa de Formula Student do Instituto Superior Técnico, constituída por 40 estudantes de diversos cursos de engenharia.

O projeto foi criado em 2001 e é, atualmente, a equipa de Formula Student mais ativa em Portugal, contando já com nove carros construídos: três de combustão interna e seis totalmente elétricos.

O protótipo, 100 % elétrico e 100% português, foi apresentado no passado dia 26 de junho e conta com o apoio de oitenta empresas patrocinadoras, incluindo a marca Standox representada pelas Tintas Robbialac, responsável pela pintura dos últimos quatro carros construídos.

“É com um enorme prazer, que a Standox está presente neste projeto e trabalha desde 2015 com os jovens alunos. A equipa da FST é ambiciosa e apaixonada pelo seu trabalho e são estes valores que partilhamos e que tornam a parceria possível”, pode ler-se no comunicado enviado à nossa redação.

O FS09 exigiu um longo processo de preparação. Numa primeira fase dos moldes, foi aplicado o Primário Aparelho COV System U7540, que concedeu uma ótima propriedade de enchimento e proporcionou uma excelente resistência do acabamento RAL 9005 da gama Standofleet que foi aplicado.

Posteriormente, as peças foram preparadas com Diluente de Limpeza Anti-estático Plásticos 6500 e com o Desengordurante TB50 6700. Depois, foi aplicado Selante Fibra de Carbono U2080 da gama Standofleet Industry, um enchimento à base de poliuretano especialmente desenvolvido para a fibra de carbono que apresenta uma boa capacidade de tapa poros, proporcionando uma boa dureza e resistência após a secagem.

Uma vez que o desafio proposto pela equipa da FST era apresentar uma viatura diferente dos anos anteriores, propôs-se a introdução de cor nas peças em carbono, cujo objetivo era serem mateadas.

Assim sendo, numa primeira fase, utilizou-se um verniz de última geração Standocryl 2K COV K9550 com a adição do aditivo para Verniz KA675 Blue, que forneceu uma tonalidade viva e brilhante as peças.

Em seguida, para conceder o efeito mate, foi usado Verniz 2K HS 9520, aprovado para acabamentos mate com a utilização do agente matificante Special Mate 2K 5630 utilizado para alcançar o nível de brilho pretendido.

Ambas as partes ficaram muito satisfeitas com o resultado do veículo. As equipas FST e Standox trabalharam bastante com o objetivo de garantir que o FS09 tivesse uma aparência arrojada e incrível com um acabamento excelente.

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